Voor de vaak werkende onderdelen van elektrische enkelliggerkranen kunt u diesel nr. 10 of nr. 20 gebruiken om te schilderen. Dit kan niet alleen stoffen verwijderen die de apparatuur gemakkelijk aantasten, maar ook een oliefilm op het metalen oppervlak vormen om het te beschermen. Het effect van lage temperaturen. Bij het reinigen en smeren is het het beste om vet op calciumbasis of lithiumbasis te kiezen, omdat ze zeer effectief zijn bij het behouden van de prestaties van alle aspecten van elektrische enkelliggerhijsmachines, en deze vetten worden ook gebruikt wanneer de apparatuur opnieuw wordt gebruikt. Het zal gemakkelijker te verwijderen zijn. Als de verflaag van de metalen constructie tijdens de inspectie is beschadigd, reinig dan het beschadigde gebied en breng vervolgens antiroestverf aan, zoals antiroestverf.
Voor hijswerktuigen die lange tijd buiten gebruik zijn geweest, is roestpreventie een zeer belangrijke taak. De volgende maatregelen kunnen worden genomen:
1. Allereerst moet, wanneer de apparatuur wordt stilgelegd voor onderhoud, het oppervlak van de gehele apparatuur worden geïnspecteerd. Het is het beste om ervoor te zorgen dat alle gebieden bedekt zijn met oppervlakteverf.
2. Als tijdens de inspectie blijkt dat de verflaag van de metalen constructie op sommige plaatsen beschadigd is, zorg er dan voor dat u de beschadigde gebieden schoonmaakt en breng vervolgens antiroestverf aan, zoals antiroestverf. Bescherm metalen oppervlakken tegen corrosie door weersomstandigheden.
3. Bij het voorkomen van roest mogen de bewegende delen van de kraan niet worden genegeerd. Voor deze delen kunt u diesel nr. 10 of nr. 20 gebruiken om te verven.
4. Naast het gebruik van diesel voor het reinigen en smeren, moet u ook een laagje smeerolie aanbrengen.
Wanneer de kraan de fabriek verlaat, wordt deze geverfd om de apparatuur te beschermen tegen corrosie. Let bij het onderhouden van de enkelliggerkraan op of de verf op de apparatuur ontbreekt en verf deze op tijd opnieuw.
