Vrijdragende portaalkraan

Vrijdragende portaalkraan is een variant van een brugkraan. De vorm en structuur van de portaalkraan lijkt meer op een deurkozijn. Volgens de bedrijfsomstandigheden van de klant zijn er zowel een enkele vrijdragende balk als een dubbele vrijdragende balk als opties aan de kraanliggers aan beide zijden, als de kraan een vrijdragende balk heeft, wat het werkgebied van de kraan kan vergroten.

Het mobiele apparaat kan onder de dragende hoofdbalk worden geïnstalleerd en kan direct op de grondbaan lopen. Portaalkranen worden veel gebruikt op luchtvrachtwerven, open opslagterreinen, scheepswerven, energiecentrales, grote dokken, havens, spoorwegvrachtstations en andere plaatsen voor behandeling en installatie vanwege hun hoge bezettingsgraad, groot werkbereik en bepaalde mobiliteit.

Deze kraan is de meest gebruikte en kan alle soorten artikelen en bulkmaterialen aan. Het hijsvermogen is minder dan 100 ton en de overspanning is 4~35 meter. De gewone portaalkraan met grijperbak heeft een hoger werkniveau.

Het wordt voornamelijk gebruikt om de poort op te tillen en te hijsen, maar kan ook worden gebruikt voor installatie. Het hefvermogen is 80 ~ 500 ton en de overspanning is klein, 8 ~ 16 meter; De hijssnelheid is laag, namelijk 1-5m/min. Hoewel dit soort kraan niet vaak wordt opgetild, is het werk na gebruik erg zwaar, dus het werkniveau moet op passende wijze worden verbeterd.

Het wordt gebruikt voor het monteren van de romp op de helling. Er zijn altijd twee hijswagens: één met twee hoofdhaken loopt over het spoor van de bovenflens van de brug; De andere heeft een hoofdhaak en een hulphaak, die over het spoor van de onderste flens van de brug lopen om grote rompsegmenten te kantelen en te hijsen. Het hijsvermogen is over het algemeen 100~1500 ton; De overspanning is 185 meter; De hefsnelheid is 2 ~ 15 m/min en de kruipsnelheid is 0,1 ~ 0,5 m/min.

Voor containerterminals. Nadat de container die van de containerdraagbrug aan de kade is gelost, door de aanhangwagen naar het opslagterrein of de achterkant is getransporteerd, wordt deze gestapeld door de containerportaalkraan of direct geladen en weggevoerd, wat de omzet van de containerdraagbrug kan versnellen of andere kranen. De werf kan worden gebruikt voor het stapelen van containers met een hoogte van 3-4 lagen en een breedte van 6 rijen, over het algemeen type banden of rails.

De overspanning en de hoogte van beide zijden van het portaal van de containerportaalkraan zijn groter dan die van de containerdwarswagen. Om aan de transportbehoeften van haventerminals te voldoen, heeft deze kraan een hoger werkniveau. De hijssnelheid is 35~52m/min; De overspanning wordt bepaald aan de hand van het aantal containerrijen dat moet worden overgestoken en het maximum is ongeveer 60 meter. Het hefvermogen van containers voor "enkele container"-bediening is ongeveer 40,5 ton, en het hefvermogen van "dubbele 20-voetcontainer"-bediening is 61 ton en 65 ton.

1. De hijsconstructie wordt voltooid door op de rail te vertrouwen, waardoor de foutbron van de bandenkraan of dieselgeneratorset in de traditionele zin wordt geëlimineerd en het aantal fouten tijdens de werking van de kraan wordt verminderd.
2. Portaalkranen worden meestal aangedreven door elektriciteit, dus het is niet nodig om de motorolie tijdens bedrijf te verversen. De verbruiksartikelen voor onderhoud worden effectief gecontroleerd. De onderhoudskosten zijn laag, de kosten zijn laag en de economische voordelen zijn aanzienlijk.
3. Tijdens het hijsen van portaalkraanrails bevinden de rails zich in een vaste toestand. Werk samen met het wagenpositioneringsapparaat om het probleem van afwijking te voorkomen wanneer de laadkracht hoog is en het automatiseringsniveau hoog is.
4. Tijdens de werking van de portaalkraan is deze rechtstreeks aangesloten op de hoogspanningsvoeding. Als het mechanisme niet werkt, veroorzaakt het geen geluidsoverlast of luchtvervuiling. Bovendien kan energiefeedback worden gerealiseerd wanneer het hefmechanisme wordt neergelaten door een energiefeedbackapparaat te introduceren om energieverbruik te besparen