Aluminium zwenkkraan

Een aluminium zwenkkraan geldt als een draaibare hefeenheid in cantileverstijl, uitgerust met een rail van een geëxtrudeerde aluminiumlegering, en niet met een conventionele stalen I-balk of kokerbalk. Het geëxtrudeerde aluminium profiel verlaagt de rolwrijving van de trolley en vermindert het eigen gewicht van de giek. Voor werklocaties waar regelmatig éénpuntshijswerk nodig is, met hoge snelheid, nauwkeurige plaatsing en minimale vermoeidheid van de machinist, kiezen werknemers voor dit kraanmodel. Onze LV-HNN-zwenkarm op rails van aluminiumlegering wordt geleverd in een op een kolom gemonteerde indeling. De veilige werklast (SWL) bedraagt ​​125 kg tot 2.000 kg en ondersteunt een maximale zwenkhoek van 270 graden.

Vaste monorailsystemen kunnen alleen lasten langs één recht spoor verwerken. De jib draait rond de centrale kolom en zorgt voor een cirkelvormige dekking. Uitgerust met een geanodiseerd railoppervlak en een variabel eindstopmechanisme, is de LV-HNN geschikt voor werkplektaken. Deze werkscenario's hechten waarde aan de nauwkeurigheid van het positioneren van de last, een korte cyclustijd en een basishefvermogen.

 

 

 

De kraan bestaat uit drie functionele groepen: de kolom (of muurbeugel) die de structurele belasting draagt, de getuide aluminium zwenkarm die de werkradius bepaalt, en de aluminium rail met loopkat die de takel langs de arm draagt. Omdat de rail een hol geanodiseerd aluminium profiel is en geen gewalst staalprofiel, ondervinden de wielen van de trolley aanzienlijk minder rolweerstand. Dit verlaagt de duw- en trekkracht die een operator uitoefent tijdens het handmatig positioneren en verkort de tijd die nodig is om een ​​last binnen de tolerantie te plaatsen.

De arm draait op een zwenklager aan de kolomkop. Met een variabele eind-stop kan de installateur het bruikbare rotatievenster instellen zodat het overeenkomt met de indeling van het werkstation, zodat het zwenkpad van de arm kan worden beperkt om aangrenzende apparatuur, muren of looppaden te vermijden in plaats van altijd de volledige mechanische limiet te gebruiken.

 

 

Parameter	Waarde
Model	LV-HNN
Structuurtype	Zwenkjib op rails van aluminiumlegering (kolom-gemonteerd, getuide arm)
Veilige werklast (SWL)	125 kg / 250 kg / 500 kg / 1.000 kg / 2.000 kg
Bereik (werkradius)	2 m - 10 m
Zwenkhoek	Tot 270 graden (configuratie CNN) of 180 graden (configuratie WNN)
Spoor materiaal	Aluminiumlegering, geanodiseerde oppervlaktebehandeling
Einde-stoptype	Variabel, veld-instelbaar reispad
Compatibele hijswerktuigen	Elektrische kettingtakel, intelligent hefapparaat, pneumatische balanstakel, vacuümhefapparatuur
Bedrijfsomgeving	Stof-vrij, explosie-gecertificeerd

Capaciteit en bereik zijn omgekeerd evenredig: kortere armlengtes maken het hogere segment van het SWL-bereik mogelijk, terwijl langere bereikinstellingen overeenkomen met de lagere- capaciteitsniveaus. Bevestig de exacte last-radiuscombinatie aan de hand van het huidige lastdiagram voordat u bestelt.

 

 

• Aluminium rail met lage-wrijving. Het holle geanodiseerde aluminium profiel draagt ​​minder massa van de trolley dan een gelijkwaardig stalen spoor, waardoor de rolwrijving en de handmatige kracht die nodig is om een ​​last langs de arm te verplaatsen, worden verminderd.
• Snelle, nauwkeurige positionering. Minder wrijving en een stijve -stevige armgeometrie vertalen zich in een snellere beweging en een nauwkeurigere remnauwkeurigheid op de doelpositie, waardoor de hanteringscycli bij repetitieve taken worden verkort.
• Ergonomische bedieningskracht. Een lagere weerstand bij de trolley en het draailager vermindert de fysieke inspanning die van de machinist nodig is gedurende een volledige dienst, wat een aanhoudende nauwkeurigheid bij het hanteren ondersteunt en vermoeidheidsgerelateerde vertragingen vermindert-.
• Groot zwenkbereik. Dankzij een rotatiehoek van maximaal 270 graden wordt de werkcirkel van de kraan veel verder uitgebreid dan een eenvoudige monorail met een rechte{2}} lijn, waardoor één kolom meerdere aangrenzende laad- en lospunten kan bedienen.
• Instelbaar rijpad. Dankzij de variabele eind-stop kan het effectieve zwenkbereik ter plaatse worden ingesteld, zodat de beweging van de arm kan worden afgestemd op de werkelijke voetafdruk van machines, banken en looppaden rond het installatiepunt.
• Geanodiseerde railafwerking. Het railoppervlak is geanodiseerd voor slijtvastheid en maatvastheid, waardoor consistente trolleybewegingen gedurende langere bedrijfscycli worden ondersteund zonder verslechtering van het oppervlak.
• Stof-vrij, explosie-bestendig ontwerp. De structuur en rail van aluminiumlegering genereren bij normaal mechanisch contact geen ijzervonken. Daarom is dit kraantype geschikt voor omgevingen waar het risico op ontbranding van stof of damp moet worden beheerst door het ontwerp van de apparatuur in plaats van alleen door een procedure.
• Duurzame slijtagecomponenten. Trolleywielen, lagers en draaibeslag zijn gespecificeerd voor langere onderhoudsintervallen bij continu industrieel gebruik.

 

 

 

De LV-HNN-rail en loopkat zijn ontworpen als draagsysteem en niet als een vaste takeleenheid, zodat de kraan kan worden gekoppeld aan het hijswerktuig dat bij de toepassing past:

• Elektrische kettingtakel - voor standaard aangedreven hijsen met vaste snelheid
• Intelligent hefapparaat - voor variabele-snelheid of last-detecterende hefregeling
• Pneumatische balanstakel - voor kracht-ondersteunde handmatige bediening bij continu-cyclusmontagewerk
• Vacuümhefapparatuur - voor het hanteren van vlakke, afgedichte of niet- metalen oppervlakken zonder mechanische klemming

Dankzij deze flexibiliteit kan dezelfde kraanconstructie opnieuw-worden uitgerust als de productievereisten veranderen, zonder dat de rail of kolom hoeft te worden vervangen.

 

 

Omdat de constructie licht van gewicht is, weinig-wrijving heeft en geschikt is voor stof-vrij en explosiebestendig-, wordt de zwenkarm van een aluminiumlegering doorgaans ingezet bij:

• Assemblage- en sub{0}}werkstations die herhaalde hijswerkzaamheden van punt- naar- punt vereisen
• Laad- en lospunten van machinegereedschappen waar de cyclustijd en positioneringsnauwkeurigheid de doorvoer beïnvloeden
• Verpakkings- en palletiseerstations die onderdelen tot 2.000 kg verwerken
• Productieruimten met stof- of explosie-risicoclassificaties waar- vonkvrije apparatuur vereist is
• Werkplaatsen die dekking van een cirkelvormig werkgebied nodig hebben vanaf één enkel vast montagepunt, in plaats van een recht monorailtraject

 

 

 

Drie variabelen definiëren een LV-HNN-installatie, en deze moeten samen worden bevestigd in plaats van afzonderlijk:

1. Laad -Identificeer de werkelijke SWL die vereist is op het werkpunt, inclusief het gewicht van een eventueel hijshulpstuk (haak, vacuümpad of spreider).
2. Bereik -Meet de werkradius die nodig is om de laad- en lospunten te bestrijken. Bereik en capaciteit zijn met elkaar verbonden; het verhogen van de ene vereist doorgaans het verminderen van de andere binnen het gecertificeerde lastdiagram.
3. Zwenkhoek -Bepaal of het werkstation een volledige sweep van 270 graden of een beperkt bereik van 180 graden vereist, en stel de variabele end-stop dienovereenkomstig in tijdens de installatie.

Het selecteren van een takeltype volgt dezelfde logica: continue-bedrijfscycli geven de voorkeur aan een elektrische kettingtakel of een intelligent hefapparaat, terwijl handmatige-toepassingen waarbij de operator regelmatig moet worden geherpositioneerd, doorgaans beter worden bediend door een pneumatische balanstakel.

 

 

Wat is het maximale draagvermogen van een aluminium zwenkkraan?

De LV-HNN-zwenkjib van aluminiumlegering heeft een draagvermogen tot 2.000 kg, aangeboden in vijf capaciteitsniveaus (125 kg, 250 kg, 500 kg, 1.000 kg en 2.000 kg). De maximaal bruikbare capaciteit op een bepaald punt is afhankelijk van de outreach-instelling voor die configuratie.

Welke reikwijdte en rotatiehoek ondersteunt deze kraan?

De reikwijdte varieert van 2 m tot 10 m. De zwenkhoek is verkrijgbaar in twee configuraties: tot 270 graden (CNN) of 180 graden (WNN), waarbij het effectieve zwenkpad ter plaatse verder kan worden aangepast via de variabele eind-aanslag.

Waarom een ​​aluminium rail gebruiken in plaats van een stalen rail voor een zwenkkraan?

Een aluminium rail vermindert de rolwrijving van de trolley en het structurele eigengewicht in vergelijking met een stalen profiel met een vergelijkbaar draagvermogen. Dit verlaagt de bedieningskracht die nodig is om lasten handmatig te verplaatsen en ondersteunt een snellere, beter herhaalbare positionering tijdens een werkcyclus.

Is deze zwenkkraan geschikt voor explosie-veilige of stof-ruimtes?

Ja. De structuur en rail van aluminiumlegering zijn ontworpen voor stof-vrij en explosie-veilig gebruik, waardoor de kraan geschikt is voor productieruimtes waar -vonkvrije materiaalbehandelingsapparatuur een ontwerpvereiste is.

Welke takels kunnen op een aluminium zwenkkraan gemonteerd worden?

De rail en de trolley zijn geschikt voor een elektrische kettingtakel, een intelligent hefapparaat, een pneumatische balanstakel of vacuümhefapparatuur, waardoor de kraan kan worden aangepast aan de behoeften op het gebied van aangedreven, -krachtondersteunde of- contactloze handling.

Kan het zwenkbereik worden beperkt tot minder dan de maximale nominale hoek?

Ja. De kraan maakt gebruik van een variabele eind-stop, zodat de installateur het werkzwenkpad kan instellen op minder dan de volledige 270 graden of 180 graden, zodat de vrije ruimte op de installatielocatie overeenkomt.

Hoe verandert de laadcapaciteit met outreach?

Voor deze serie kranen is de nominale capaciteit omgekeerd evenredig met de reikwijdte. Kortere werkradiusinstellingen ondersteunen de hogere veilige werklastwaarde; een langere reikwijdte zal de maximaal toegestane belasting verlagen. Controleer de overeenkomende lastradiusparameters nogmaals op het officiële lastdiagram voordat u uw formele bestelling plaatst.

Populaire tags: aluminium zwenkkraan, China aluminium zwenkkraan fabrikanten, leveranciers, fabriek